Scroll To Top Scroll To Center Scroll To Bottom (AVISO) Velociades para Furgonetas y vehiculos mixtos

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Tema: Velociades para Furgonetas y vehiculos mixtos

  1. #1
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    Predeterminado Velociades para Furgonetas y vehiculos mixtos

    Durante estos dos días se establecerán más de 500 puntos de control en las carreteras, sobre todo en las convencionales, que son las que mayor índice de siniestralidad registran y en zonas próximas a centros comerciales, polígonos industriales y lugares de carga y descarga. Los controles también se realizarán durante la noche.

    3.500 agentes de la Agrupación de Tráfico, 500 de ellos pertenecientes a la especialidad de Transporte comprobarán la velocidad, la documentación tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada, si los conductores conducen con presencia de alcohol y drogas o si se ha pasado la correspondiente Inspección Técnica de Vehículos, cuestiones todas ellas relacionadas con la seguridad vial.

    PARECIDOS PERO DIFERENTES

    Las furgonetas presentan unas características dinámicas y de utilización distintas a otros vehículos que las hace diferentes, no solo en lo que a conducción se refiere sino también a la accidentalidad.

    · Las velocidades máximas a las que pueden circular este tipo de vehículos es distinta a la de los turismos, tal y como se recoge en el art. 48 del Reglamento de Circulación.

    Límites máximos de velocidad



    Vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables

    Autopista/Autovía 100 km/h ,

    Vía convencional con 1,5 metro arcén 90km/h

    Resto vías fuera de poblado 80 km/h

    Furgones

    Autopista/Autovía 90km/h , (vamos que si te salta un radar a 130 y te paran , preprarate por que la diefrencia es de 90 a 130)

    Vía convencional con1,5 metro arcén 80 km/h

    Resto vías fuera de poblado 70 km/h ·

    Suelen ser utilizados para transporte rápido de mercancías, de ahí que sea un vehículo principalmente de uso laboral.

    · La normativa que se aplica a los vehículos pesados de transporte de mercancías no afecta a los vehículos objeto de este control. No llevan tacógrafos ni limitadores de velocidad, por lo que sus conductores pueden conducir muchas más horas, sin posibilidad de que los agentes lo puedan verificar.

    · El peso total del vehículo es 2 ó 3 veces más elevado que el de un turismo, hecho que afecta a la conducción y que no siempre se tiene en cuenta. Suelen ser más altos que un turismo, por lo que el centro de gravedad es más alto y por lo tanto más inestables y más sensibles a los vientos laterales.

    · Además del peso, la correcta sujeción de la carga es vital en caso de accidente tanto para la persona que ocasiona el accidente como para los ocupantes del otro vehículo o vehículos implicados. Hay que sujetarla y distribuirla uniformemente, colocando los objetos de mayor peso sobre la plataforma interior, entre los dos ejes.

    Debido a la importancia de colocar la carga, la DGT editó un video informativo en el que se explica cómo se debe sujetar y colocar la mercancía que se transporte en las furgonetas. Este video se puede ver en el canal de Youtube de la DGT


    A mayor masa de la furgoneta, mayor distancia de seguridad se debe mantener para detener el vehículo a tiempo ante cualquier imprevisto.


    El 41% del parque de furgonetas tiene una antigüedad de más de 15 años. Un adecuado mantenimiento y superar la ITV es esencial para garantizar que se realiza el desplazamiento con seguridad.

    La periodicidad de la ITV de estos vehículos es diferente a la de los turismos, tal y como se muestra en este cuadro

    ITV de vehículos ligeros y derivados de turismo

    Matriculación Periodicidad
    Menos de 2 años Exento
    De 2 a 6 años 2 años
    De 6 a 10 años 1 año
    Más de 10 años 6 meses

    El proyecto de investigación sobre accidentes de tráfico con implicación de furgonetas (2008-2011) ya constató que las ITV desfavorables de este tipo de vehículos doblaban a la de los turismos, principalmente por los sistemas de rodadura, neumáticos y suspensión.

    Fuente DGT.
    Hidden Content Nunca te acostaras sin saber una cosa mas, y si te acuestas sin saberla procura aprenderlaHidden Content



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  3. #2
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    Predeterminado

    Todo sea por la "seguridad" y recaudar, eso creo yo, porque el que no quiere matarse cuida su vehículo sea cual sea este, porque las inspecciones no sirven más que para recaudar.

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