Scroll To Top Scroll To Center Scroll To Bottom Dieselgate

No estas Registrado, registrate para conseguir acceso Total al foro, hay muchas secciones de interes. Recuerda leer las Normas del foro y si necesitas ayuda revisa el FAQ.
Por cortesia hacia los demas usuarios, y poder hacer uso del foro, pasa por Presentaciones y presentate
Y sobre todo, disfruta del foro.
Resultados 1 al 5 de 5

Tema: Dieselgate

  1. #1
    Amigo Del Foro Logros:
    50000 Experience Pointsactividad General semanal25000 Experience PointsReputacion Recivida 1000-2500Actividad alta entre 70 y 95
    Avatar de Lloyj
    Fecha de ingreso
    03 mar, 12
    Mensajes
    573
    Puntos: 36,589, Nivel: 20
    Puntos: 36,589, Nivel: 20
    Nivel completado: 17%,
    Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 3,261
    Nivel completado: 17%, Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 3,261
    Actividad general: 77.0%
    Actividad general: 77.0%
    Gracias
    1,976
    Thanked 784 Times in 343 Posts
    Se conectó hace
    18 horas 22 minutos

    Predeterminado Dieselgate

    Europa



    Científicos alemanes involucrados en pruebas de gases tóxicos de diésel en humanos


    Los experimentos, solicitados por un grupo financiado por fabricantes de automóviles alemanes, fueron ensayados en seres humanos, según informes de los medios.

    La impactante revelación se produjo este lunes (29.01.2018) después de que las pruebas de la toxicidad de los gases de diésel con monos se hicieran públicas durante este fin de semana.

    Según informes de los periódicos alemanes Stuttgarter Zeitung y Süddeutsche Zeitung, varias personas estuvieron expuestas a un gas encontrado en las emisiones de diésel durante un experimento que fue solicitado por un grupo financiado por fabricantes de automóviles alemanes "en algún momento entre 2012 y 2015".

    Los fabricantes de automóviles dijeron que su interés era comprobar si el uso de la tecnología moderna hacía que las emisiones de diésel fueran más o menos inofensivas, añaden los informes.

    Las pruebas fueron solicitadas por el Grupo Europeo de Investigación sobre Medio Ambiente y Salud en el Sector del Transporte (EUGT, por sus siglas en alemán), una organización ya desaparecida fundada por los fabricantes de automóviles alemanes Volkswagen, Daimler y BMW.

    Los experimentos se centraron en la "inhalación de dióxido de nitrógeno a corto plazo por personas sanas", según los periódicos. Un hospital universitario con sede en Aquisgrán examinó luego a 25 personas después de que estas hubieran inhalado cantidades variables de gas durante varias horas.

    Los experimentos se informaron después de las recientes revelaciones de un experimento donde, en pruebas igualmente inaceptables, se aplicó la inhalación de gas tóxico a monos de laboratorio.

    En reacción a las acusaciones, Volkswagen dijo en un comunicado: "Estamos convencidos de que los métodos científicos elegidos en ese momento eran incorrectos".

    Daimler, por su parte, manifestó el domingo (28.01.2018) que la compañía estaba "conmocionada por el alcance de esos estudios y la forma en que se llevaron a cabo". "Condenamos enérgicamente las pruebas", añadió el grupo empresario, y agregó que no había tenido voz ni voto en el método de prueba y que las medidas tomadas por EUGT eran "contrarias a los valores y principios éticos de Daimler".

    El fabricante de automóviles, con sede en Stuttgart, dijo que había iniciado una investigación sobre las pruebas en monos y humanos que consideraba "superfluas y repulsivas".
    El primer ministro del estado federado de Baja Sajonia (norte de Alemania), Stephan Weil, por su parte ha calificado de "absurdos" los experimentos.

    Baja Sajonia tiene participación en VW, por lo que Weil, como primer ministro, es miembro del Consejo de Vigilancia del consorcio.

    Ya el viernes pasado, Daimler y BWM se distanciaron de los experimentos y aseguraron que coches de esas marcas no habían sido utilizados en los mismos.

    ¿Qué sería de la economía alemana sin los fabricantes de automóviles? Aproximadamente 1.300 empresas -tomando en cuenta solo a las que tienen más de 20 empleados- dependen directa o indirectamente de la industria automotriz.

    En la industria automotriz alemana trabajan cerca de 828.000 personas. Dicho en otras palabras, uno de cada siete trabajadores industriales de Alemania se gana la vida con la fabricación de automóviles.

    En 2016, los fabricantes alemanes de automóviles generaron un volumen de ventas del orden de 407 mil millones de euros. El 63 por ciento de esa suma provino de clientes del otro lado del océano.

    Desde que Volkswagen se viera forzado a admitir que había manipulado los niveles de gases de escape de sus vehículos diésel, los clientes compran cada vez menos autos que utilizan ese combustible.

    El porcentaje de vehículos nuevos que funcionan con diésel se ha reducido a menos del 45 por ciento. Es el nivel más bajo de los últimos cinco años.

    Hasta el momento, los escándalos no han tenido efectos perceptibles en las cifras de producción. Estas se han mantenido constantes desde hace tres años: unos 5.700 000 autos salen anualmente de las fábricas. Hace seis años, eran algo más de 4.000 000.

    El diéselgate, la presunta formación de un cártel ilegal y, ahora, pruebas de gases tóxicos con monos y humanos. La industria automotriz alemana va de un escándalo a otro. Henrik Böhme duda que haya consecuencias.

    Monos encerrados en una pequeña cámara en la que es introducido dióxido de nitrógeno, es decir un gas. Personas sentadas en una habitación inhalando este gas durante varias horas. Estos fueron experimentos encargados o fomentados por una asociación de investigación de la industria automotriz alemana.

    A raíz de estas imágenes, a muchos alemanes les vendrán a la mente terribles recuerdos de la Segunda Guerra Mundial. Recuerdos de las cámaras de gas de campos de exterminio como Auschwitz-Birkenau; de la acción de exterminio T4 de los nazis, que asfixiaron con gas a más de 70.000 personas con discapacidades y enfermedades terminales. Recuerdos del capítulo más oscuro de la historia de Alemania.

    Uno pensaba realmente que la industria automotriz, el orgullo de la economía alemana, había tocado fondo. Pero lo que comenzó como el diéselgate de Volkswagen en Estados Unidos, que se extendió a otros fabricantes; lo que se amplió con las revelaciones de la revista "Der Spiegel", según la cual diversos fabricantes alemanes habrían fijado ilegalmente precios y proveedores durante años, ha alcanzado nuevas dimensiones.

    Es necesario aclarar cómo se llevaron a cabo los experimentos con humanos. ¿Acaso se está exagerando una prueba más bien inofensiva? Hasta ahora se sabe que personas sanas estuvieron expuestas durante tres horas a los gases tóxicos. Sin embargo, aquellos alemanes que viven en una calle altamente transitada inhalan una cantidad mucho mayor. Los experimentos con animales, en cambio, solo pueden ser descritos como estúpidos y despreciables.

    En 2015, cuando se llevaron a cabo las pruebas con los monos, los fabricantes de automóviles probablemente estaban tan sumidos en problemas que solo estaban tratando de ponerse a salvo. Precisamente en septiembre de 2015 explotó el diéselgate.

    Desde que se dio a conocer el nuevo escándalo, se ha podido observar sobre todo una cosa: los rituales interiorizados de los fabricantes de automóviles funcionan realmente bien. Daimler se apuró a explicar que está "consternado por lo que ha sucedido en nombre de la industria automotriz alemana". Añadió que se distancia de tales prácticas y aseguró que sus coches no fueron utilizados para los experimentos.
    También BMW se distanció claramente de las pruebas y sobre todo de los experimentos con animales. Volkswagen tardó un poco más en pronunciarse, y finalmente solo se disculpó por los "errores cometidos por algunas personas". Juntos, estos fabricantes quieren investigar cómo pudo suceder esto.

    ¿Cómo pudo suceder? ¡Qué pregunta más hipócrita! Si fueron justamente estos tres fabricantes de automóviles, más la multinacional Bosch, quienes en 2007 fundaron el Grupo Europeo de Investigación sobre Medio Ambiente y Salud en el Sector del Transporte (EUGT, por sus siglas en alemán).

    Este organismo, que no es otra cosa que un grupo de lobby para la campaña del diésel limpio, encargó las pruebas. También llevó a cabo los experimentos con humanos en Aquisgrán, que originalmente no estaban pensados para la industria automotriz, pero que encajaban bien porque no se habían podido "comprobar reacciones negativas al dióxido de nitrógeno inhalado", según se lee en el reporte respectivo del EUGT.

    En la junta directiva de este ominoso -y entretanto disuelto- organismo de investigación había altos ejecutivos de los fabricantes de automóviles. Pero en este caso probablemente se argumentará igual que en el diéselgate: solo un determinado grupo de personas fue responsable y los miembros de la junta directiva no estaban enterados. Habrá uno que otro chivo expiatorio, como en Estados Unidos, donde fue sentenciado recientemente el mánager de Volkswagen Oliver Schmidt - listo. Y el resto del grupo se lavará las manos. Los fabricantes de automóviles alemanes son verdaderos genios del engaño y camuflaje.

    Lo curioso (y profundamente tranquilizante para las altas esferas) es el hecho de que los escándalos no parecieran importarles a los clientes. 2017 fue un año récord para Volkswagen, y los números de ventas de Daimler son excelentes. Y en muchas ciudades alemanas, los gases tóxicos inhalados por los habitantes superan los niveles de cualquier prueba realizada en nombre de la industria automotriz.

    Fuente: Deutsche Welle




    Noticias relacionadas:

    Hidden Content
    Los clientes europeos parecen no tener los mismos derechos que los estadounidenses...
    La indemnización sería de 3.000 euros por afectado
    Los coches, tras la actualización, no han vuelto a ser los mismos


    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content

    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content


    America


    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content



    Asia


    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content
    Hidden Content



    Saludos
    Última edición por Lloyj; 15/09/2018 a las 11:41 Razón: actualizar

  2. The Following 5 Users Say Thank You to Lloyj For This Useful Post:

    dewilco (02/05/2018),frencinas (01/05/2018), lumave* (17/09/2018),rubenyi (04/02/2018),thefixsenior (04/02/2018)

  3. #2
    Administrador de gpsss Logros:
    50000 Experience Pointsactividad General semanalActividad media alta 40-70
    Avatar de rubenyi
    Fecha de ingreso
    19 ago, 09
    Ubicación
    madrid
    Mensajes
    2,619
    Puntos: 188,789, Nivel: 44
    Puntos: 188,789, Nivel: 44
    Nivel completado: 47%,
    Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 4,661
    Nivel completado: 47%, Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 4,661
    Actividad general: 48.0%
    Actividad general: 48.0%
    Gracias
    4,998
    Thanked 1,340 Times in 728 Posts
    Se conectó hace
    22 horas 59 minutos

    Predeterminado

    Valla tela , y de esto nos enteramos, que sera de lo que no nos entereamos....
    Hidden Content Nunca te acostaras sin saber una cosa mas, y si te acuestas sin saberla procura aprenderlaHidden Content



    PINCHA EN LOS TEMAS DE ABAJO PARA VERLOS


    Hidden Content

  4. #3
    Amigo Del Foro Logros:
    10000 Experience PointsReputacion Recivida 500-1000Activadad  baja menos de 10

    Fecha de ingreso
    17 oct, 11
    Mensajes
    377
    Puntos: 20,493, Nivel: 15
    Puntos: 20,493, Nivel: 15
    Nivel completado: 30%,
    Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 2,057
    Nivel completado: 30%, Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 2,057
    Actividad general: 9.0%
    Actividad general: 9.0%
    Gracias
    525
    Thanked 392 Times in 240 Posts
    Se conectó hace
    9 días 6 horas

    Predeterminado

    Realmente una notica para poner los pelos de punta, como bien dice RUBENJI, que sera de lo que no nos enteramos, que miedo.


    Un saludo

  5. The Following 2 Users Say Thank You to pillopoco For This Useful Post:

    Lloyj (08/03/2018),rubenyi (11/02/2018)

  6. #4
    Amigo Del Foro Logros:
    50000 Experience Pointsactividad General semanal25000 Experience PointsReputacion Recivida 1000-2500Actividad alta entre 70 y 95
    Avatar de Lloyj
    Fecha de ingreso
    03 mar, 12
    Mensajes
    573
    Puntos: 36,589, Nivel: 20
    Puntos: 36,589, Nivel: 20
    Nivel completado: 17%,
    Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 3,261
    Nivel completado: 17%, Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 3,261
    Actividad general: 77.0%
    Actividad general: 77.0%
    Gracias
    1,976
    Thanked 784 Times in 343 Posts
    Se conectó hace
    18 horas 22 minutos

  7. El siguiente usuario dio las Gracias a Lloyj por este mensaje:

    thefixsenior (11/09/2018)

  8. #5
    Amigo Del Foro Logros:
    50000 Experience Pointsactividad General semanal25000 Experience PointsReputacion Recivida 1000-2500Actividad alta entre 70 y 95
    Avatar de Lloyj
    Fecha de ingreso
    03 mar, 12
    Mensajes
    573
    Puntos: 36,589, Nivel: 20
    Puntos: 36,589, Nivel: 20
    Nivel completado: 17%,
    Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 3,261
    Nivel completado: 17%, Puntos requeridos para el siguiente Nivel: 3,261
    Actividad general: 77.0%
    Actividad general: 77.0%
    Gracias
    1,976
    Thanked 784 Times in 343 Posts
    Se conectó hace
    18 horas 22 minutos

  9. El siguiente usuario dio las Gracias a Lloyj por este mensaje:

    thefixsenior (11/09/2018)

Información de tema

Usuarios viendo este tema

Actualmente hay 1 usuarios viendo este tema. (0 miembros y 1 visitantes)

Marcadores

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •